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合肥地鐵4號線6號線兩線路遠期拆分思路更明晰

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新安晚報 安徽網 大皖客戶訊 早在2016 年本報就曾獨家報道4 號線西端遠期將拆分給6 號線的消息,近日合肥公共資源交易中心的一則標前公示顯示,4 號線與6 號線進行拆分的思路更加明晰,同時除增加4號線南延線外還將6 號線定位為城區快線。

2020 年底即將部分提前投運的4 號線,近期各種動作不斷。上周,在合肥公共資源交易中心網站,合肥軌道交通4 號線信號系統項目進入標前公示階段。該公示文件顯示,未來當4 號線南延線和6 號線一期工程建成后,兩條線路或將計劃拆分重組,以便更好地滿足運營需求。增加4 號線南延線,支撐華南城及沿線片區的開發。此外,新增6 號線定位為城區快線,解決外圍組團快速進城需求。

據了解,軌道交通4 號線是一條自西向東北的“L 型”市區骨干線,線路西端起于雞鳴山路站,出站后線路向東沿望江西路敷設,經永和路轉至習友路向東行進,至葛大店物流園后沿花山路轉向北下穿地塊,后向北轉入銅陵北路敷設,直至線路終點東方大道。正線全長41.37 公里,全部為地下線,共設車站31 座,其中有道岔站11 座、換乘站10座。

4 號線南延線起于4 號線豐樂河路站,沿習友路、永和路、繁華大道、大潛山路、玉蘭大道走行,止于金橋路站。全長13.621公里,其中地下線6.6 公里、高架線6.751 公里、路基段0.27 公里,設車站8 座,最大站間距2732米,最小站間距793.6 米,平均站間距1737 米。為此將新建華南城車輛段一座。

據悉,當4 號線南延線、6 號線一期建設完成后,將4 號線雞鳴山路站至豐樂河路站(含科學城車輛段)拆分給6 號線貫通運營;4 號線南延線和4 號線豐樂河路站以東部分貫通運營組成新的4 號線。記者了解到,4 號線車輛采用B 型車,最高時速80 公里;而6 號線車輛采用B型車,最高時速100公里。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者

責任編輯:陶娜
文章關鍵詞: 4號線 6號線 拆分
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